چینسا کی تاریخ

بیٹری چینسا ایک پورٹیبل، مکینیکل آری ہے جو گائیڈ بار کے ساتھ چلنے والی گھومتی زنجیر سے منسلک دانتوں کے سیٹ کے ساتھ کاٹتی ہے۔اس کا استعمال درختوں کی کٹائی، اعضاء کاٹنے، جھاڑنا، کٹائی، جنگل میں آگ کو دبانے اور لکڑی کی کٹائی میں فائر بریک کاٹنے جیسی سرگرمیوں میں استعمال ہوتا ہے۔خاص طور پر ڈیزائن کردہ بار اور چین کے امتزاج کے ساتھ چینسا کو چینسا آرٹ اور چینسا ملز میں استعمال کرنے کے اوزار کے طور پر تیار کیا گیا ہے۔کنکریٹ کاٹنے کے لیے خصوصی چینسا استعمال کیے جاتے ہیں۔زنجیروں کو بعض اوقات برف کاٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر برف کے مجسمے کے لیے اور فن لینڈ میں موسم سرما میں تیراکی کے لیے۔کوئی جو آری کا استعمال کرتا ہے وہ آری ہے۔

ایک عملی " لامتناہی زنجیر آری" کا ابتدائی پیٹنٹ (ایک آری جس میں کڑیوں کی ایک زنجیر شامل ہے جس میں آرے کے دانت ہوتے ہیں اور گائیڈ فریم میں چلتے ہیں) سان فرانسسکو کے سیموئیل جے بینس کو 17 جنوری 1905 کو دیا گیا تھا۔ اس کے گرنے کا ارادہ تھا۔ وشال ریڈ ووڈس.پہلا پورٹیبل چینسا 1918 میں کینیڈا کے مل رائٹ جیمز شینڈ نے تیار کیا اور پیٹنٹ کیا۔1930 میں اس نے اپنے حقوق ختم ہونے کی اجازت دینے کے بعد اس کی ایجاد کو مزید ترقی دی جو 1933 میں جرمن کمپنی فیسٹو بن گئی۔جدید چینسا کے دیگر اہم شراکت دار جوزف بفورڈ کوکس اور اینڈریاس اسٹائل ہیں؛مؤخر الذکر نے 1926 میں بکنگ سائٹس پر استعمال کے لیے ایک الیکٹریکل چینسا اور 1929 میں ایک پٹرول سے چلنے والی چینسا کو پیٹنٹ کیا اور تیار کیا، اور ان کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے ایک کمپنی کی بنیاد رکھی۔1927 میں، Dolmar کے بانی، Emil Lerp نے دنیا کا پہلا پٹرول سے چلنے والا چینسا تیار کیا اور انہیں بڑے پیمانے پر تیار کیا۔

دوسری جنگ عظیم نے شمالی امریکہ کو جرمن چین آریوں کی سپلائی میں خلل ڈالا، لہٰذا 1947 میں صنعتی انجینئرنگ لمیٹڈ (IEL) سمیت نئے مینوفیکچررز نے جنم لیا، جو پاینیر آری کا پیش خیمہ تھا۔لمیٹڈ اور آؤٹ بورڈ میرین کارپوریشن کا حصہ ہے، جو شمالی امریکہ میں چینسا کی سب سے قدیم صنعت کار ہے۔

شمالی امریکہ میں میک کلوچ نے 1948 میں زنجیریں تیار کرنا شروع کیں۔ ابتدائی ماڈلز بھاری، لمبی سلاخوں کے ساتھ دو شخصی آلات تھے۔اکثر زنجیریں اتنی بھاری ہوتی تھیں کہ ان کے پہیے ڈریگساز کی طرح ہوتے تھے .دیگر تنظیمیں کٹنگ بار کو چلانے کے لیے پہیوں والے پاور یونٹ سے چلائی گئی لائنوں کا استعمال کرتی تھیں۔

دوسری جنگ عظیم کے بعد، ایلومینیم اور انجن کے ڈیزائن میں بہتری نے زنجیروں کو اس مقام تک ہلکا کر دیا جہاں ایک شخص انہیں لے جا سکتا تھا۔کچھ علاقوں میں اسکڈر (چینسا) کے عملے کی جگہ فیلر بنچر اور ہارویسٹر نے لے لی ہے۔

زنجیروں نے جنگلات میں انسان سے چلنے والی سادہ آریوں کو تقریباً مکمل طور پر بدل دیا ہے۔وہ بہت سے سائز میں آتے ہیں، گھر اور باغ کے استعمال کے لیے بنائے گئے چھوٹے برقی آریوں سے لے کر بڑے "لمبر جیک" آریوں تک۔ملٹری انجینئر یونٹس کے ارکان کو چینسا استعمال کرنے کی تربیت دی جاتی ہے جیسا کہ جنگل کی آگ سے لڑنے اور ڈھانچے کی آگ کو ہوا دینے کے لیے فائر فائٹرز ہیں۔